有不少人知道，Musk 是 SpaceX 的创办者、Tesla 和 PayPal 的联合创办人，在事业上跨度极大，但你有没有想过，有一天在 Tesla 电动车上运用了製造航天飞机的技术呢?
根据国外媒体的报导，近期有製造业谘询公司将 Model Y 跨界车进行了拆解，并且在 Model Y 热管理系统的核心组件上发现了 Tesla 在製造中採用了名为「摩擦搅拌焊接」的工艺。这一种焊接工艺广泛的应用于 SpaceX 等航天公司，是一种既保证铝部件强度，还能保证链接可靠性的焊接方法。
採用该技术的是 Model Y 热管理系统的核心组件——「八向阀」，相对于 Model 3 的热管理系统核心组件，八向阀能在有效利用空间的同时，有效管理包括电机、电池和机舱温控系统在内的冷却液流动路径。
Tesla 为什么要採用摩擦搅拌焊接工艺进行製造呢?原因在于车载热管理系统在使用中温度变化剧烈;在製造过程中，还会因温度过高，导致冷热温差削弱部件的强度。
摩擦搅拌焊接工艺是通过金属粘合部分相互接触，并剧烈摩擦，让摩擦产生的热与压力让金属接触表面的分子进行混合，实现无缝、精密、强度超高的接合。
SpaceX 公司最早採用摩擦搅拌焊接工艺是在 2008年，当时用以组装猎鹰9号第二阶段的筒体部分。在 SpaceX 公司的描述中称「与传统方法相比，摩擦搅拌焊接不会产生火焰、火花、惰性气体或烟雾，对铝锂合金中的焊接效果要好得多。」
