3 月 18 日消息，苹果新款 M3 MacBook Air 为人诟病的一点就是容易发热，进而导致性能大幅下降。然而，科技频道 MaxTech 发现，通过一些(虽然有些昂贵)改装手段，M3 MacBook Air 的性能瓶颈就可以解决。
MaxTech 通过使用 SVALT 公司出品的散热底座 DHCR 和导热垫，在特定使用场景下将 M3 MacBook Air 的性能提升了接近 50%，甚至超越了定位更高端的 M3 MacBook Pro。
DHCR 散热底座是一款多功能设备，可以放置并冷却 MacBook。其采用“直接散热器耦合”技术，可将合上盖子的笔记本电脑竖直放置，底座与机身底部(M3 芯片所在位置)紧密接触进行散热。通过冷却外壳，底座的散热系统可以间接为内部的 M3 芯片降温。
Max Tech 发现，SVALT 散热底座可以显著提升笔记本的持续性能。在 3DMark Wild Life 测试中，使用底座后，MacBook Air 的得分几乎翻倍，从合盖模式下的 4198 分提高到 7309 分，仅比性能未受热影响时的得分低 800 分左右，比 M3 MacBook Pro 低约 600 分。
为了让 M3 MacBook Air 达到 MacBook Pro 的性能水平，Max Tech 还使用了额外的散热垫，将其放置在 M3 芯片内部散热系统和外壳之间以进一步提升性能。这两种改装结合使用后，Max Tech 在相同测试条件下获得了 8062 分的持续性能得分，比 M3 MacBook Pro 高出约 100 分。
该测试揭示了 MacBook Air 和 MacBook Pro 在散热设计上的巨大差异，尽管两款笔记本都拥有相同的 M3 芯片和其他硬件规格，但 MacBook Air 无风扇的散热设计导致其持续性能表现逊色不少。
该测试表明，用户可以通过改装手段来解决 M3 MacBook Air 的散热问题。即使只使用导热垫，M3 MacBook Air 也能挽回大部分性能损失。对于将 MacBook Air 用于替代台式机的用户来说，SVALT 的 DHCR 散热底座则更加方便，不过，其 279 美元(当前约 2009 元人民币)的售价可能会成为大多数用户的一个潜在障碍。
